Ücretsiz WhatsApp Ara

Mobil ön teşhis

Otomatik şanzımanda önce hattı ayıralım.

Belirti, marka, model ve kilometreyi birlikte okuyup ön risk skorunu çıkaralım. Sonuç kesin teşhis değildir; servise doğru soruyla gelmeni sağlar.

4 ADIM Belirti, marka, model ve kilometre risk bandını daraltır. SKOR Korkutmak için değil, beklemeli miyim sorusunu netleştirmek için. MESAJ WhatsApp'a boş merhaba değil, dolu ön teşhis bilgisi gider.
Ön Teşhis Hattı
01 / 04 Belirtiyi seç

Sürüşte ne değişti?

4 adımda ön risk skorunu çıkaralım. Teknik isim gerekmez.

Aracın markası ne?

Her markada farklı şanzıman ailesi kullanılır. Önce ihtimali daraltıyoruz.

Hangi model?

Seçilen markaya göre modeller aşağıda.

Yaklaşık kilometre

Net kilometre şart değil. Yaklaşık aralık, ön risk için yeterli.

Ön hat hazır

Kesin teşhis değil; Doğan Usta'ya doğru soruyla gitmeni sağlar.

Ön Risk Göstergesi 0/100
0255075100
12 ay parça + işçilik garantisi 15 dk mesai içi ön dönüş DSG basınç + adaptasyon CVT yağ + valf gövdesi ZF selenoid + tork konvertör 21 marka model rehberi 12 ay parça + işçilik garantisi 15 dk mesai içi ön dönüş DSG basınç + adaptasyon CVT yağ + valf gövdesi ZF selenoid + tork konvertör 21 marka model rehberi
DSG mekatronik parçası
Servis iç görünümü
7 ileri DSG mekatronik

Atölyede karar

Kod tek başına sebep değildir.

Arıza kodu, yağ rengi, basınç davranışı, adaptasyon ve test sürüşü birlikte okunur. Bu yüzden aynı uyarı lambası bir araçta basit ayar, başka araçta mekatronik onarımı anlamına gelebilir.

Mekatronik ölçüm alanı
BasınçSıcak-soğuk farkı AdaptasyonKavrama öğrenme değeri YağRenk, koku, metal partikül

Şanzıman ailesi

Önce aracın hangi hatta düştüğünü ayıralım.

DQ200 · DQ250 · DQ381

DSG'de önce basınç ve adaptasyon ayrılır.

Silkeleme tek başına kavrama demek değildir. Mekatronik basıncı, K1/K2 davranışı ve hata kodu birlikte okunur.

  • Mekatronik basınç testi
  • Kavrama balata sınırı
  • Adaptasyon ve test sürüşü
DSG şanzıman parça seti

Multitronic · Jatco · Toyota CVT

CVT'de yağ ihmali hikayenin yarısıdır.

Uğultu veya devir dalgalanması geldiğinde valf gövdesi, kasnak ve basınç hattı aynı anda kontrol edilir.

  • Yağ rengi ve partikül kontrolü
  • Valf gövdesi / step motor ayrımı
  • Kasnak yüzey riski
Multitronic CVT parça seti

ZF · Aisin · Tiptronic

Klasik otomatikte vuruntu kaynağı ayrılır.

Soğuk-sıcak geçiş farkı, tork konvertör, selenoid ve yağ seviyesi birlikte test edilmeden karar verilmez.

  • Selenoid valf davranışı
  • Tork konvertör belirtisi
  • Yağ seviyesi ve kaçak kontrolü
BMW otomatik şanzıman tamiri

Servis ve teslim

Aracın atölyede ne için beklediği açık olsun.

Yapılacak işlem, değişecek parça, garanti kapsamı ve teslim öncesi kontrol net konuşulur.

Servis girişi

Aracı getirmeden önce belirtiyi yaz; ilk kontrol hattını girişte tekrar netleştirelim.

Atölye kontrolü

Yağ, kaçak, basınç, adaptasyon ve test sürüşü sonuçları aynı karara bağlanır.

Teslim öncesi

Yapılan işlem, değişen parça ve garanti kapsamı teslimden önce açıkça yazılır.

Marka rehberleri

Aynı belirti her markada aynı sebebe çıkmaz.

Volkswagen DSG ile Toyota CVT aynı şekilde sarsılsa bile ilk bakılacak yer değişir. Markanı seçip modeline yakın arıza notlarına geçebilirsin.

Volkswagen Audi BMW Mercedes-Benz Renault Ford Toyota Opel Peugeot Skoda Seat Honda

SIK SORULANLAR

Sıkça sorulanlar

İlk iki cevap açık, gerisi tek tıkla.

Fiyat Otomatik şanzıman tamiri ne kadar tutar?

4.500₺ (yağ kaçağı, conta) ile 110.000₺ (komple revizyon ZF/CVT/DQ500) arasında değişir; aralığı şanzıman tipi ve hasarın yayılımı belirler. Detaylı tablo için fiyat rehberi sayfasına bakabilirsiniz.

Ön teşhis WhatsApp ile ön teşhis nasıl çalışıyor?

Marka, model, kilometre ve yaşadığın belirtiyi (varsa hata kodunu) gönder. Mesai içinde ortalama 15 dakikada dönüş yapılır: hangi şanzıman ailesi olduğu, ilk bakılacak hat (mekatronik / yağ-basınç / kavrama) ve tahmini fiyat aralığı bant olarak paylaşılır. Ön değerlendirme ücretsizdir, randevu zorunluluğu yoktur.

Karar Tamir mi yoksa değişim mi daha mantıklı?

Birçok vakada çözüm komple değişim değil, doğru teşhistir; tek selenoid, lehim veya valf gövdesi revizyonu yeterli olabilir. Komple değişim ise ancak kasnak yüzeyi tahribi, fiziksel kart hasarı ve birden çok yanık komponent birlikteyse gerekir. Karar dışarıdan değil, tarama ve test bench sonrası verilir. Daha fazla bilgi: şanzıman beyni sorunları.

Garanti Garanti kapsamı nedir?

12 ay parça + işçilik garantisi tüm tamir ve revizyon işlemlerinde standarttır. Garanti yapılan müdahaleyi ve değişen parçaları kapsar; süre kilometre sınırına değil, tarihe bağlıdır. Yağ disiplini ve servis aralığına uyulduğunda garanti süresince işçilik tekrarı için ek ücret alınmaz.

Ön teşhis

Marka, model, kilometre ve belirtiyi gönder.

Cevap bir satış cümlesi değil; hangi hattın önce kontrol edileceği, neyin acil olduğu ve hangi fiyat bandının konuşulabileceği olsun.